برخی از فلزات تعرفه-50 ٪ وظیفه

یک کشور در فوریه 2025 ، که چهار ماه بعد به 50 ٪ افزایش یافت ، 25 ٪ تعرفه را برای واردات فولاد تحمیل کرد. این اقدام برای محافظت از صنایع داخلی در نظر گرفته شده بود ، زیرا این کشور برای 13 ٪ از فولاد خود و 44 ٪ از آلومینیوم خود به واردات متکی است.

اولا ، چکش تعرفه: زمینه سیاست و هدف استراتژیک.

تعرفه ها باعث ایجاد تغییرات چشمگیر در صنعت حمل و نقل شده است ، زیرا تغییر جریان تجارت افزایش یافته است که فولاد از فاصله 30-50. 50}} inserctions شرکت های وابسته به واردات را با انتخاب دشوار رها می کند: تعرفه های عظیمی را بپردازید یا زنجیره های عرضه آنها را به طور کامل بازسازی کنید.

ثانیا ، شوک صنعت حمل و نقل: بازسازی مسیر و افزایش تقاضای کشتی

پاناما از نوع و سایر حامل های فله متوسط نیاز به افزایش ، کشتی های کوچک با بیکار روبرو هستند. شرکت های بزرگ حمل و نقل به دلیل رشد درآمد حمل و نقل در مسافت طولانی ، شرکت های منطقه ای رشد ضعیفی دارند و دلار قوی آمریکا هزینه حمل و نقل را افزایش می دهد.

سوم ، زنجیره صنعت کشتی: از تولید تا بازیافت زنجیره زمین لرزه ها

زنجیره صنعت کشتی نیز تحت تأثیر تأثیر قرار می گیرد ، قیمت صفحه کشتی افزایش یافته است ، هزینه های کشتی بنگاه های کشتی چین 5 ٪ افزایش یافته است. قیمت بازار کشتی به دلیل ورود فولاد کم قیمت چین کاهش یافته است.

چهارم ، بسیاری از کشورها برای مقابله با ایالات متحده ، اتحادیه اروپا با مالیات ، کانادا برای ترویج این توافق نامه ، اقتصادهای نوظهور برای تقویت همکاری. تاریخ نشان می دهد که تعرفه ها قیمت ها را بالا می برد و یک پارادوکس شغلی ایجاد می کند.

و اکنون که سیستم معاملاتی چند قطبی در حال تسریع است ، ممکن است این طوفان تعرفه مانند گذشته به شکست پایان یابد ، اما الگوی تجارت جهانی در حال تغییر شکل است.

با این حال ، همه ما معتقدیم که همه ما برای تغییر وضعیت تجارت با گذشت زمان و تلاش ها و مشاوره های همه کشورهای جهان سخت تلاش می کنیم ، این وضعیت سرانجام در جهت مثبت توسعه می یابد و منجر به مزایای متقابل و همکاری های برنده می شود.